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压缩机气缸过热问题
日期：2024-05-08 21:21
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摘要：
压缩机气缸过热问题
压缩机在使用运行中，会产生热能，但是过高的温度会给压缩机带来不好的影响，譬如说，会减短压缩机的使用寿命或者影响其他零配件的使用寿命。
在压缩机使用过程中，气缸也会出现过热或温度不断增高的现象，造成这种现象的原因如下：
1、水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断；
2、二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由**气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好；
3、水套中沉积物太多（太污）附于气缸壁影响冷却，冷却管堵塞；
4、活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦；
5、气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在，残留在气缸内的高压气体过多，而引起气缸内温升高；
6、吸入温度过高；
7、排气伐内气体泄漏；
8、运动机构中的活塞杆弯曲，使活塞在气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜，摩擦加剧产生高温。
排除气缸过热或温度不断增高的现象的方法，如下：
1、冷却水供应不足时（此时水温较高）可适当加大；
2、冷却水断**应立即停车检查，待气缸冷却后再行开车；
3、清洗气缸和缸套和冷却器；
4、检查润滑系统适当调整供油量；
5、调整气缸的上下死点间隙，保持在规定标准内；
6、调整活塞组件与气缸同心，若活塞杆弯曲应修理或更换；
7、降低吸入温度；
8、确定哪只气伐后应更换气伐零件。
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